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特斯拉以蓝筹股身份公布第一财报令华尔街失望

2021-01-28 15:01股票开户 人已围观

简介Bloombgtesla把华尔街的第一个结果作为一个蓝色的CyPlad全PlurPl DANA赫尔和Gabrielle CoppolaJanuary 28, 2021,12:42 PM和183;6分钟ReD (彭博社)-特斯拉公司报告低于预期的利润和创纪录的收入,混合...

特斯拉以蓝筹股身份公布第一财报令华尔街失望

Bloombgtesla把华尔街的第一个结果作为一个蓝色的CyPlad全PlurPl

DANA赫尔和Gabrielle CoppolaJanuary 28, 2021,12:42 PM和183;6分钟ReD

(彭博社)-特斯拉公司报告低于预期的利润和创纪录的收入,混合结果令人失望的投资者曾炫耀炫耀-但更符合S&P;电动汽车市场领头羊

周三公布调整后的第四季度利润为每股80美分,主要原因是降价,低于分析师普遍预期的1.03美元,也远低于一年前爆发的2.14美元,当时全球汽车大流行尚未开始。这一财报标志着特斯拉连续第六个季度实现盈利,但也是该公司自2019年7月以来首次未能达到华尔街的预期。

特斯拉股价在收盘下跌2.1%至864.16美元后,在上市后交易中下跌高达7.6%。

“投资者继续关注盈利前景,”丹·艾夫斯说,Wedbush证券分析师在一份研究报告中写道,对该股持中性评级。这家总部位于加州帕洛阿尔托(Palo Alto)的公司上月加入了著名的标准普尔500指数(S&P 500)行列,该公司表示,最近一个季度的营业利润率从前三个月的9.2%降至5.4%。该公司将此归咎于市场的大幅降价、供应链成本以及首席执行官埃隆•马斯克(Elon M)和其他高管的巨额薪酬。Loup Ventures的吉恩•蒙斯特(Gene Munster)在接受采访时表示,

“这是一个好坏参半的问题”,他指出,利润率下降的同时,也伴随着降价以赢得市场份额。“鉴于电动汽车市场尚处于起步阶段,目前的情况是负面的,但从长期来看是有利的。”

A第四季度

尽管未达到分析师的收入预期,但财报显示特斯拉第一次实现全年盈利。该公司不顾怀疑,实现了持续增长,并获得了创纪录的股价和8190亿美元的市值,使其他汽车制造商相形见绌。它的成功帮助推动了其他公司的股价上涨,无论是新旧的,还是有新的。M在季度财报电话会议上说:“

是2020个在多个层次上的决定性年份。”“我们去年交付的汽车数量几乎相当于我们整个历史上的产量,尽管2020年非常具有挑战性,但确实是一个令人难以置信的增长率。”

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Tesla没有给出2021年预计交付多少辆汽车的具体数字,但表示预计将超过去年50%的增长率,这意味着超过75万套。2020年,该公司在全球交付了近50万辆汽车,但这种增长是有代价的。特斯拉表示,第四季度其汽车的平均售价比一年前下降了11%。市场研究机构TrueCar的数据显示,去年在美国销售的所有新车的平均交易上涨了3.1%,达到创纪录的36786美元。

M曾表示,他愿意牺牲盈利能力来销售更多更便宜的汽车。但这位首席执行官上个月在一封内部电子邮件中警告员工,如果投资者开始担心特斯拉能否实现盈利预期,其股票可能会“被压垮”。首席财务官扎卡里·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)表示,本季度“嘈杂”,部分原因是与特斯拉股价上涨相关的高管薪酬上涨股票——比新常态更反常。“营业利润率将继续增长,并保持行业领先地位,”他在电话中表示。10月至12月期间,信贷推动的收入达到107.4亿美元,超过分析师预期的103.8亿美元,并在2019年最后一个季度超过73.8亿美元。

该公司通过向需要遵守加州、欧洲和其他地区碳排放标准的汽车制造商监管信贷来赚钱。投资者将这一收入视为一把剑,因为他们想知道特斯拉可以从其核心业务(汽车制造和销售)中获利。监管信贷销售额为4.01亿美元,高于第三季度的3.97亿美元,但柯克霍恩表示,该公司正“极其努力”减轻全球半导体短缺的影响,半导体短缺迫使汽车制造商削减部分型号的生产。

更多信息:汽车制造商面临大规模芯片短缺的610亿美元销售打击

该公司飙升的市场估值使其得以反复筹集现金最近几个月,马斯克称之为投资新工厂和电池技术的“战利品”。这家汽车制造商正在德国和得克萨斯州奥斯汀建立两个装配厂,这将大大提高其供应汽车的能力。柯克霍恩说,特斯拉现在可以负担得起建设生产能力,以满足预期需求的方式,它以前无法做到的。“这是一个重要的资本效率点,我们没有豪华做在过去,”他说。

电池供应瓶颈

汽车制造商说,它一直在升级其在加利福尼亚州弗里蒙特的工厂,推出更新版本的S和X车型与新的动力系统和全新的内饰。股东信中的一张照片显示,后座上有一个供乘客使用的小屏幕。S型车的首次交付始于2012年,关于过期更新的猜测已经流传了好几个月。尽管马斯克承诺在2023年前推出一款售价2.5万美元的车型,但他并没有放弃高利润率豪华车。特斯拉表示,除了更新S和X车型外,其旗舰S轿车的“格子”版将于下月上市,更新后的X车型将于4月上市。它声称高性能版本使S成为世界上最快的汽车,击败了保时捷918 Spyder和布加迪Chiron。

备受期待的赛博卡车皮卡有望在今年晚些时候首次亮相,但马斯克说,大规模生产要到2022年才能开始。他还说,特斯拉计划加入竞争,以建立一个电动面包车,但注意到对电池供应的,迫使它的步伐推出新车。我们敦促他们增加产量,我们将购买尽可能多的产品,他们可以发送给我们,”该首席执行官说,并提到领先的供应商,如松下公司,LG化学有限公司和当代安培科技有限公司

(更新添加麝香推特模型S。早期版本更正了标题柯克霍恩在第12段)

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